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        行業動態

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        選擇正確的潤滑油是關鍵1
        發布時間:2017.04.27 新聞來源:賽克潤滑油(中國)有限公司 瀏覽次數:

        機油的粘度標號:

        機油的功效發揮主要取決于其粘度,理想的機油最好能在引擎全速運轉時和高溫下保持粘稠度、不分解,在寒冷的天氣時易于流動、不凝結。國際上對于機油粘度的確認采用美國汽車工程師協會的機油粘度分類法即SAE。我們現在大部分人所使用的都是多粘度(多極)機油,其標號一般為:SAE5W-30、SAE5W-40、SAE10W-40等。“W”表示winter(冬季),橫杠前半部分表示該標號機油所符合的冬季低溫粘度性能,橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。W前邊的數字越小,表示潤滑油在低溫時的流動性越好,汽車冷啟動越容易。而W后邊的數字越大,則表明該機油在高溫環境的粘稠性越好,生成的油膜強度更強。

        (SAE)適用的環境溫度(℃):

        5w耐外部低溫-30℃;10w耐外部低溫-25℃;15w耐外部低溫-20℃;20w耐外部低溫-15℃;

        30耐外部高溫30℃;40耐外部高溫40℃;50耐外部高溫50℃;

        此外,適合極冷地區的機油為0W系列;適合極熱地區為60系列。

        舉例說明,5W-40機油的適用外部溫度范圍從-30℃至40℃;而10W-30機油適用外部溫度范圍是-25℃至30℃。

        機油的級別:

        國際上對于機油級別的確認采用的是美國石油協會的質量等級標準即API。

        美國石油協會是按機油質量等級將機油劃分為不同的級別,該標準以字母S代表汽油車用機油,然后對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母S之后,如:SE、SF、SG、SH、SJ、SM。而在字母S之后的字母,按英文字母順序越靠后表示機油級別越高,如:SH級好于SG級,SJ級好于SH級,目前級別比較好的是SM級。

        機油的分類:

        目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為:全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。

        二者最大差別在于:合成油使用的溫度更廣,使用期限更長,以及成本更高;同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可達成,而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境里,合成油因為使用期限比礦物油長很多,因此成本較高,但是比較換油次數之后,并不比礦物油高多少。

        下面我們就一起來了解一下發動機機油在低溫下遇到的挑戰及應對措施

        在低溫下發動機機油受到什么影響?

        低溫下機油會變稠,無法順利地流動,有的甚至會完全停止流動。

        這就需更長時間流至關鍵發動機部件以提供潤滑和保護。當車輛啟動之后馬上起步,容易造成干磨損,久而久之,會拉傷汽缸內部,造成發動機異常聲響,怠速抖動嚴重甚至會有燒機油的現象。


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