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        選擇正確的潤滑油是關鍵2
        發布時間:2017.04.27 新聞來源:賽克潤滑油(中國)有限公司 瀏覽次數:

        我們所用的機油是否能夠保護發動機?

        在低溫情況下,主要看機油的流動性及抗磨損能力。首先你需要檢查一下使用機油的SAE級別標識,相信絕大部分車友都是選擇多級粘度如5W-30或者10W-40之類。一般W前面的數字越小,機油的流動性越好,5W能適用零下30攝氏度,10W能在零下25攝氏度較好地保護發動機。其次要區分機油的類別,比如合成油、半合成油及礦物油。大多數礦物機油均屬于石蠟基機油,當蠟分子在低溫下形成結晶時,此類機油就會變得十分稠厚。在泵送機油流經整個發動機的時間就會延長,也增加了汽車起動裝置和電池的工作負荷。與之相比,合成機油中的石蠟含量較少,具有很好的流動性,例如,0W粘度級別能夠抵御零下51攝氏度的低溫影響,使其能輕松地被泵送至各個發動機的零件,從而為汽車起動提供有效摩擦保護,使發動機更快速地起動,有助于延長發動機的壽命。如果你感覺發動機的啟動困難或磨損嚴重,建議更換更高級別的機油來保護發動機。

        曾經有這樣一個試驗進行模擬低溫循環和冷啟動。在汽車發動機中裝入試驗油,然后在冷房中(零下32攝氏度)停放過夜。早上,轉動點火鑰匙,記錄發動機中最遠點達到全油壓所需的總時間。下面是我們測試的結果,實驗證明0W級別的機油具有優異的低溫流動性,另外5W級別的機油流動性要優于10W級別的機油。

        除了注意冬季用機油外,我們還應該做些什么?

        重點檢查蓄電池。在寒冷天氣下,電池的起動功率會有明顯下降。同時,起動汽車所需的電能也會隨著溫度的降低而增加。如果您將車輛停在露天或車庫數周不用,應拆下蓄電池,存放在較為溫暖的房間內,以防蓄電池結冰損壞。要確保所有的過濾器:機濾、汽濾和空濾都處于良好的工作狀態,檢查防凍液水平和恒溫器的狀態,并檢查防凍液和玻璃水的冰點。從而保證發動機的適當“熱身”。另外,在汽車起動后的3-5分鐘內,盡量使發動機保持低轉速運轉,以便對機油進行預熱,使其在整個發動機中充分的進行循環流動。


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